000			02080nam a2200277Ia 4500
999			_c27284 _d27284
001			27284
003			DR-UNIBE
005			20230410164601.0
008			201005b2006 ag ||||| |||| 00| 0 spa d
020			_a9872278903
040			_aBIBLIOTECA UNIBE _cBIBLIOTECA UNIBE
041			_aspa
082	0		_a363.1 C571ma
100	4	0	_aCigarruista T., Rodrigo F. _944768
245	0		_aManual estratégico para la protección de la operación portuaria y marítima / _cRodrigo F. Cigarruista T.
260	4		_aBuenos Aires : _bSeguridad y Defensa, _c2006
300	4		_a311 p. : il.
490			_aColección seguridad y defensa ; _v15
520	4		_aEl sector martimo ha mostrado un incremento sustancial en los niveles de protección de las facilidades portuarias y de naves. Básicamente esto se debe a la implementación del Código Internacional para la Protección de Facilidades Portuarias y de Buques, reconocido como ISPS, por sus siglas en inglés. Este convenio, que consta de dos partes A y B, establece un cuerpo normativo obligatorio y referencial, respectivamente para los estados contratantes. Los diferentes Estados Contratantes o Autoridades Designadas, que han instrumentado el Código, han promovido un mejoramiento continuo en los procesos relativos a la protección del negocio marítimo. Estos procesos han sido respaldados en algunas ocasiones con la instalación de sistemas electrónicos y con aplicaciones. Esta obra está dedicada a desarrollar los conceptos estratégicos, aplicables a los planes de largo alcance, para lograr el aseguramiento de las facilidades portuarias y de la aventura marítima. No obstante, por su contexto general, puede ser utilizado como referencia en otros sectores comerciales, tales como aseguradoras, ajustadoras, abogados, contadores, auditores de procesos de calidad, entre muchos otros
650			_aDerecho Marítimo _921727
650			_aDerecho Internacional Público _91384
650			_aTransporte _z-Legislación _944769
650			_aSeguridad Marítima _944762
951			_a20101126 11:22:30
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